Mobile Industrial Robots (MiR) accompagne Fermator dans une nouvelle étape de modernisation de son intralogistique avec le déploiement du MiR1200 Pallet Jack sur son site de Falset (Tarragone, Catalogne). Intégré par MTS Tech, spécialiste de l’intralogistique industrielle, ce transpalette autonome automatise de manière sûre et efficace le transport interne des matériaux entre plusieurs zones de production. Grâce à cette solution, Fermator, leader de la fabrication de portes automatiques pour ascenseurs, renforce à la fois la sécurité des opérateurs et la performance de ses flux logistiques.
Avec près de 1 900 collaborateurs et une production annuelle d’environ 700 000 portes, Fermator fait de la sécurité un principe fondateur depuis sa création en 1977. L’entreprise fabrique le composant de l’ascenseur qui protège le plus directement les usagers : les portes qui sécurisent l’accès à la gaine. Cette exigence ne pouvait pas s’arrêter aux produits et devait également s’appliquer à ses propres sites de production.
Dans son usine de Falset, spécialisée dans les portes standard destinées aux ascenseurs neufs, le transport interne des matériaux entre l’entrepôt et les lignes de production reposait encore sur des chariots élévateurs et des transpalettes conduits par des opérateurs. Une organisation qui multipliait les déplacements d’engins et les interactions avec les piétons, créant autant de situations à risque.
« L’humain est l’actif le plus précieux de notre entreprise, ce qui implique un très haut niveau d’engagement », souligne Eduard Amigó, directeur commercial et co-CEO de Fermator. Afin d’améliorer la sécurité des collaborateurs et la manutention des produits, Fermator a choisi une solution capable de renforcer simultanément la protection des opérateurs et l’efficacité des mouvements de palettes et de conteneurs : le MiR1200 Pallet Jack.
« Grâce au déploiement de cet AMR, les collaborateurs qui conduisaient les chariots élévateurs et les transpalettes peuvent désormais se consacrer à des tâches moins répétitives et à plus forte valeur ajoutée. Les trajets internes des matériaux sont, quant à eux, plus intelligents et plus courts », poursuit Eduard Amigó.
L’intégration du projet a été assurée par MTS Tech, entreprise spécialisée dans les solutions d’automatisation intralogistique par la robotique mobile. Le choix de ce partenaire ne doit rien au hasard. « Nous devions étudier les différentes solutions disponibles sur le marché, et MTS Tech a parfaitement compris nos spécificités », étaye Eduard Amigó.
Cette décision s’est appuyée sur un retour d’expérience concluant : Fermator exploitait déjà plusieurs solutions MiR, déployées par MTS Tech, dans d’autres usines du groupe. Le MiR1200 Pallet Jack a ainsi été intégré rapidement, sans travaux ni modification des infrastructures. Le projet a consisté à cartographier l’environnement, définir les itinéraires et les zones restreintes, configurer les points de prise et de dépose, puis programmer les missions de transport.
« Toutes ces opérations sont gérées depuis une interface intuitive. Elle permet d’apporter des modifications en quelques secondes, de piloter l’activité avec agilité et de superviser à distance l’ensemble des opérations, où que l’on se trouve dans l’usine », précise Toni Jurado, directeur technique et cofondateur de MTS Tech.
Le MiR1200 Pallet Jack est conçu pour prendre et déposer des palettes directement au sol, sans infrastructure supplémentaire, et peut transporter des charges allant jusqu’à 1 200 kg. L’un des principaux atouts du système réside dans sa technologie de navigation libre, qui permet au robot de calculer de manière autonome le meilleur itinéraire entre son point de départ et sa destination, tout en évitant les obstacles et en s’adaptant en temps réel aux conditions de l’usine.
Cette flexibilité se traduit par des trajets plus efficaces et une réduction significative des temps de transport. « Le système détermine lui-même le meilleur itinéraire, ce qui lui permet de réagir à tout imprévu sans interrompre le flux de travail », détaille Toni Jurado.
La solution se distingue également par sa capacité à s’adapter à différents types de palettes et de conteneurs, un critère essentiel pour une activité comme celle de Fermator, qui ne repose pas sur un standard logistique unique. Elle intègre en outre un système de sécurité avancé fondé sur trois scanners couvrant l’ensemble du robot et adaptant sa vitesse à l’environnement, afin de garantir une coactivité entièrement sûre avec les opérateurs de l’usine. Les résultats ont été immédiats et mesurables. À cette progression s’ajoute l’optimisation du flux de matériaux, avec des itinéraires plus stables, sans erreur et des temps de transport beaucoup plus maîtrisés.
« Notre indice de sécurité interne est passé de 60 % à 90 % », commente Jordi Marco, programmeur industriel du groupe Fermator. « Nous cherchions à fluidifier les déplacements d’un point à un autre, sans interruption ni tâches répétitives ».
Au-delà des seuls indicateurs opérationnels, le projet a un impact direct sur l’organisation du travail. Fidèle à sa philosophie « People First », Fermator a pu réaffecter une partie de ses équipes à des missions à plus forte valeur ajoutée, en les libérant de tâches répétitives, sans remettre en cause le rôle central de l’humain dans le processus de production. « Nous avons considérablement amélioré la sécurité de nos équipes. Protéger ce que nous avons de plus précieux est notre devoir », insiste Eduard Amigó.
Forte du succès de ce premier déploiement à Falset, Fermator envisage désormais d’étendre ce modèle à ses douze autres usines. L’entreprise étudie également l’intégration d’un système de gestion de flotte, tel que MiR Fleet, afin de coordonner plusieurs robots de manière centralisée et d’accélérer le déploiement de l’automatisation intralogistique à l’échelle mondiale.
