Bonjour, L’électrification des flottes logistiques de poids lourds impose de nouvelles contraintes sur les réseaux électriques industriels, notamment lors des phases de recharge nocturne à haute puissance. Pour répondre à ce défi, KEBA eMobility, division du groupe autrichien spécialisée dans les solutions de recharge AC et DC, a déployé une infrastructure de recharge intelligente à couplage photovoltaïque pour la brasserie autrichienne Braucommune Freistadt, permettant de transformer le dépôt en un écosystème capable de produire, stocker et distribuer l’énergie solaire pour alimenter une flotte de camions électriques (300 km parcourus/jour par véhicule) en fonction de ses besoins opérationnels. Caractéristiques techniques de l’intégration photovoltaïque : Pilotage dynamique et stockage : La solution intègre la production photovoltaïque sur site et un système de stockage par batterie. Le système de gestion d’énergie répartit la puissance en temps réel pour lisser les pics de consommation nocturnes (400 kWh requis par camion) et éviter l’augmentation de la puissance souscrite auprès du réseau. Architecture DC déportée : Pour s’insérer dans l’espace contraint des quais de chargement, KEBA a mis en œuvre une architecture dissociée. L’unité de puissance (KeContact DCU10) est centralisée et peut être éloignée jusqu’à 70 mètres des bornes de distribution compactes (KeContact DCL10), qui occupent moins de 0,5 m² au sol. Autonomie énergétique : Le couplage permet au dépôt logistique de passer d’un statut de simple consommateur à celui d’acteur actif, capable de stocker sa production diurne pour la restituer de manière fiable lors du retour des véhicules. Au niveau économique, l’intégration de la production photovoltaïque et de solutions de stockage permet de valoriser l’énergie produite sur site, de lisser les pics de demande et de réduire les coûts d’exploitation. Ce cas concret illustre la convergence technique entre le photovoltaïque de toiture industrielle et le Smart Charging de flottes lourdes critiques, opérant sur des tournées quotidiennes de 300 km. À toute fin utile, veuillez trouver ci-joint le communiqué de presse lié à ce sujet. Si le sujet vous intéresse, je peux vous proposer d’échanger avec Alexis Menegoz, Directeur France chez KEBA eMobility, pour détailler les aspects techniques de ce pilotage énergétique et les performances de cette architecture DC modulaire. Bien à vous,
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